Sıfır kilometre araç satışı geri tepti Mayıs ayında art arda ikinci ay oldu, ancak bunlar hâlâ rekor seviyede geçen yılın aynı dönemine göre daha düşük.
Buna göre Otomotiv Bayileri Derneği (ACARA), mayıs ayında patentini aldı 34.614 araç, bir iyileşmeyi temsil eden %5,1 önceki ay 32.710'a karşı. Buna karşılık, Nisan ayında satışlar şu kadar arttı: %26,7 toparlanmanın 60 gün boyunca toplandığı Mart satışlarına karşı.
Her halükarda bu göreceli bir gelişme, çünkü bu yılın tüm aylarında Geçen yılın aynı dönemine göre daha az satış gerçekleşti.
Mayıs ayında düşüş yaşandı %13,8 bayilerin geçen yılın aynı ayında sattıklarıyla karşılaştırıldığında. Ocak-Mayıs döneminde ise toplam 152.339 adet satıldı. Bu, 2023'ün aynı dönemindeki satışlardan %22,1 daha düşük.
ACARA'nın başkanı Sebastián Beato'ya göre bu göreceli iyileşme “büyük ölçüde şundan kaynaklanıyor: finansman ortaya çıktıBirkaç ay öncesinden bu yana banka faiz oranları yüzde 100'ün üzerindeydi ve bugün bu oranlar şimdiden üçte bir oldu.”
Beato, finansmanın yanı sıra şunları da yaptıklarını belirtti: ikramiyeler Müşterileri çekmek için. “Değer zincirinde de yapacak çok işimiz var ve biz de bunun üzerinde çalışıyoruz; otomotiv şirketleri satışları teşvik edecek indirimler ve promosyonlarla, bayiler ise müşterilerin geri dönmesini sağlayacak ikramiyeler ve katma değerle. İkinci dönem birincisinden daha iyi olacak” dedi işadamı.
Aralık ayındaki devalüasyon ve otomobil firmalarının fiyat listelerinin enflasyonun bile üzerinde artmasının ardından bayiler boşalttılar. İlk çeyrekte birikmiş düşüş etkisini gösterdi -%36,6 önceki yılın satışlarına göre.
Başka bir karşılaştırma türü de mümkün: Bu düşüş, araç ithalatının önündeki sürekli engellerle, bir birim alabilmek için bekleme listeleri ve ek ücretlerle karakterize edilen bir döneme karşıydı. 2023 yılı boyunca satıldılar 449.000 sıfır kilometre birimiBu, Alberto Fernández hükümetinin dört yıllık döneminin en iyi rakamıydı ve aynı zamanda 2013'te satılanların yarısından azıaynı zamanda K işaretli bir hükümet altında.
ACARA verilerine göre mayıs ayında en çok satılan araç pikap oldu Toyota Hilux (2.560 adet) ve ardından Peugeot 208 (2.455), Toyota Yaris (2.311), Fiat Crono'lar (1961) ve ford korucusu (1960).
İlk beş ayın toplamında sıralama aynı beş modeli tekrarlıyor ancak farklı bir sırayla: Fiat Cronos (13.816 adet) ve onu Peugeot 208 (12.383), Toyota Hilux (9.636) takip ediyor. Ford Ranger (8.585) ve Toyota Yaris (8.387).
Bu yıl şu ana kadar en çok satan iki model olan Fiat Cronos ve Peugeot 208'in son ayda bu kadar az satılmasının nedeni hiç de küçümsenmeyecek bir gerçek.
Mayıs ayı boyunca fabrika Fiat'ın Cronos'un üretildiği Córdoba'dan, kapatıldı: Ferreyra semtindeki fabrika, ay başındaki birkaç gün hariç, faaliyetlerini tamamen durdurmak zorunda kaldı ve personelin işten çıkarılması nedeniyle parça eksikliği Brezilya'nın güneyini etkileyen ve Cronos'un bazı bileşenlerinin geldiği sel nedeniyle.
Benzer bir durum El Palomar fabrikasında da yaşandı. Peugeot-CitroenUluslararası Stellantis grubunun sahibi olduğu Fiat gibi. Buenos Aires'teki fabrika İki haftadır tutuklu Peugeot 208 için parça eksikliği nedeniyle üretim tesisi de durduruldu. Rosario'daki General Motors. Her üç durumda da fabrikalar faaliyete dönecek sadece bu pazartesi.
Bu nedenle sektör içerisinde yerli üretim araçların (genelde 30 ile 60 gün sonra bayilerde satışa sunulduğu) tahmin edilmektedir. Mayıs ayında en az 10.000 adetlik ilave düşüş yaşanacak. Selden kaynaklanan bu etki, Mayıs ayı üretim verilerinin açıkladığı ilk çeyrekte %22 oranında biriken üretim düşüşüne de eklenecek. Yüzde 50 civarında bir düşüş gösterebilir.
Buna göre Otomotiv Bayileri Derneği (ACARA), mayıs ayında patentini aldı 34.614 araç, bir iyileşmeyi temsil eden %5,1 önceki ay 32.710'a karşı. Buna karşılık, Nisan ayında satışlar şu kadar arttı: %26,7 toparlanmanın 60 gün boyunca toplandığı Mart satışlarına karşı.
Her halükarda bu göreceli bir gelişme, çünkü bu yılın tüm aylarında Geçen yılın aynı dönemine göre daha az satış gerçekleşti.
Mayıs ayında düşüş yaşandı %13,8 bayilerin geçen yılın aynı ayında sattıklarıyla karşılaştırıldığında. Ocak-Mayıs döneminde ise toplam 152.339 adet satıldı. Bu, 2023'ün aynı dönemindeki satışlardan %22,1 daha düşük.
ACARA'nın başkanı Sebastián Beato'ya göre bu göreceli iyileşme “büyük ölçüde şundan kaynaklanıyor: finansman ortaya çıktıBirkaç ay öncesinden bu yana banka faiz oranları yüzde 100'ün üzerindeydi ve bugün bu oranlar şimdiden üçte bir oldu.”
Beato, finansmanın yanı sıra şunları da yaptıklarını belirtti: ikramiyeler Müşterileri çekmek için. “Değer zincirinde de yapacak çok işimiz var ve biz de bunun üzerinde çalışıyoruz; otomotiv şirketleri satışları teşvik edecek indirimler ve promosyonlarla, bayiler ise müşterilerin geri dönmesini sağlayacak ikramiyeler ve katma değerle. İkinci dönem birincisinden daha iyi olacak” dedi işadamı.
Aralık ayındaki devalüasyon ve otomobil firmalarının fiyat listelerinin enflasyonun bile üzerinde artmasının ardından bayiler boşalttılar. İlk çeyrekte birikmiş düşüş etkisini gösterdi -%36,6 önceki yılın satışlarına göre.
Başka bir karşılaştırma türü de mümkün: Bu düşüş, araç ithalatının önündeki sürekli engellerle, bir birim alabilmek için bekleme listeleri ve ek ücretlerle karakterize edilen bir döneme karşıydı. 2023 yılı boyunca satıldılar 449.000 sıfır kilometre birimiBu, Alberto Fernández hükümetinin dört yıllık döneminin en iyi rakamıydı ve aynı zamanda 2013'te satılanların yarısından azıaynı zamanda K işaretli bir hükümet altında.
ACARA verilerine göre mayıs ayında en çok satılan araç pikap oldu Toyota Hilux (2.560 adet) ve ardından Peugeot 208 (2.455), Toyota Yaris (2.311), Fiat Crono'lar (1961) ve ford korucusu (1960).
İlk beş ayın toplamında sıralama aynı beş modeli tekrarlıyor ancak farklı bir sırayla: Fiat Cronos (13.816 adet) ve onu Peugeot 208 (12.383), Toyota Hilux (9.636) takip ediyor. Ford Ranger (8.585) ve Toyota Yaris (8.387).
Bu yıl şu ana kadar en çok satan iki model olan Fiat Cronos ve Peugeot 208'in son ayda bu kadar az satılmasının nedeni hiç de küçümsenmeyecek bir gerçek.
Mayıs ayı boyunca fabrika Fiat'ın Cronos'un üretildiği Córdoba'dan, kapatıldı: Ferreyra semtindeki fabrika, ay başındaki birkaç gün hariç, faaliyetlerini tamamen durdurmak zorunda kaldı ve personelin işten çıkarılması nedeniyle parça eksikliği Brezilya'nın güneyini etkileyen ve Cronos'un bazı bileşenlerinin geldiği sel nedeniyle.
Benzer bir durum El Palomar fabrikasında da yaşandı. Peugeot-CitroenUluslararası Stellantis grubunun sahibi olduğu Fiat gibi. Buenos Aires'teki fabrika İki haftadır tutuklu Peugeot 208 için parça eksikliği nedeniyle üretim tesisi de durduruldu. Rosario'daki General Motors. Her üç durumda da fabrikalar faaliyete dönecek sadece bu pazartesi.
Bu nedenle sektör içerisinde yerli üretim araçların (genelde 30 ile 60 gün sonra bayilerde satışa sunulduğu) tahmin edilmektedir. Mayıs ayında en az 10.000 adetlik ilave düşüş yaşanacak. Selden kaynaklanan bu etki, Mayıs ayı üretim verilerinin açıkladığı ilk çeyrekte %22 oranında biriken üretim düşüşüne de eklenecek. Yüzde 50 civarında bir düşüş gösterebilir.